Marokko - Königsstadt Meknès

Meknes -Tor Bab El Mansour

Marokko – Königsstadt Meknès – Nach gesamthaft 4 Wochen Erg Chebbi fahren wir gegen Norden ab. In Rissani besuchen wir den Wochenmarkt und geniessen einen der schönsten und ursprünglichsten Märkte in ganz Marokko. Alle Zünfte sind hier vertreten und die Menschen erleben wir unverfälscht und mit wenig Einfluss vom Tourismus.

Die weitere Fahrt durch den Hohen Atlas und Mittleren Atlas beschert uns gutes Wetter und wir geniessen vor Azrou die weiten Zedernwälder.

Wir erreichen die moderne Königsstadt Meknès. Natürlich erkundigen wir die Medina und die Sehenswürdigkeiten dieser angenehmen Grossstadt. Der Place El Hedim ist ein 100 m x 200 m grosser Platz und zugleich der Treffpunkt der Einheimischen. Direkt daneben beginnt die Medina und hier findet man auch das berühmteste Tor Marokkos, das Bab El Mansour. Das Museum am Anfang der Medina ist schon wegen der Räumlichkeiten wert es anzuschauen. Das Mausoleum und die Moschee Mulay Ismails sind sehr schön. Wir übernachten direkt hinter dem Tor Bab El Mansour auf dem Place Lalla Aouda, dem früheren Aufmarschplatz der schwarzen Garden, völlig unbehelligt. Etwas Kleingeld und ein paar Zigaretten sorgen bei den Parkwächtern für Aufmerksamkeit und Sicherheit.

Im Norden der Stadt finden wir den Campingplatz Zerhoune Belle Vue, hübsch an einem Berghang gelegen mit Pinien, Oleander- und Olivenbäumen. Herrliche Mimosen Sträucher fassen den Platz unseres Camionette ein. Ein wirklich idyllischer Ort, wir wähnen uns in der Bella Toscana. Von hier aus unternehmen wir weitere Ausflüge wieder nach Meknès und in die Umgebung. Die römische Ruinenstadt Volubilis gehört zu den Top-Orten dieser Region. Diese Stadt wurde um die Geburt Jesus Christus gegründet und war Hauptstadt der Römerprovinz Mauretania Tingitana. Sie beeindruckt durch den guten Erhaltungsgrad und die schöne Lage an einem Hügel. Rund herum erheben sich Pinien und tausende streng geometrisch ausgerichtete Olivenbäume. Am Horizont erstrecken sich bewirtschaftete Felder.

Ganz in der Nähe ist die älteste Stadt Marokkos, Moulay Idris. Dieser heutige Pilgerort wurde von Moulay Idris dem Gründer des marokkanischen Königreiches gegründet. Der Moscheeturm Jemai Sidi-n-Tizi ist sehenswert, ansonsten gibt die Stadt nicht viel her.

unser Metzger in Rissani

Wochenmarkt in Rissani

Rissani

Esel-Parkplatz in Rissani

Menschenauflauf nach Autounfall

Zedernwälder vor Azrou

Einfahrt in Meknès

Place El Hedim

Meknès Medina

Place El Hedim

Mausoleum Mulay Ismails

Mausoleum Mulay Ismails

königlicher Golfplatz

Matrazenhersteller in Meknés

Volubilis - römische Ruinenstadt

Volubilis: hübsche Mosaike in toskana-ähnlichen Landschaften

unser Bäcker auf dem Campingplatz Zerhoune Belle Vue 

Südmarokko - Les Pyramides

Les Pyramides

Südmarokko – Les Pyramides – Die Sonne hat uns wieder! Während dem Tag angenehme 32 Grad, nachts so um 20 Grad. Die Luftfeuchtigkeit geht selten über 15%. Sonnenbaden und Nichtstun ist angesagt. Nicht ganz, wir kümmern uns seit unserer ersten Ankunft in Merzouga zwischendurch immer wieder um einen kleinen Hund. Vorher hat sich ein nettes Italienerpaar um ihn gekümmert. Er hat sich in den vergangenen Wochen sehr gemacht. Aus dem sehr ängstlichen, struppigen, mit einer schlimmen Augenentzündung versehenen Tier ist ein stattlicher Hund geworden. Als wir zwei Wochen weg waren wurde er auf dem Platz auch nicht mehr gesehen. Kaum waren wir wieder in Merzouga stand er, zwar ein bisschen verlegen, wieder vor unserer Tür. Seinen Namen Cagnolino haben wir vom Italiener übernommen. Er kommt mit uns auch auf die höchste Düne des Erg Chebbi! Er bleibt immer beim langsameren von uns beiden. Ein richtiger Berber-Wüstenhund.

Auf unserem Lieblingsplatz sind wir zwischenzeitlich nun fast alleine. Die französischen Caravans sind weg, dafür wird das Dorf Merzouga und die Umgebung von mehreren Horden spanischer Off-Road und Quad-Fahrer terrorisiert. Die nach der letzten Mode und in allen Farben ausstaffierten Quad Fahrer (innen) wirbeln mit Vorliebe auf dem Dorfplatz einen Haufen Staub auf während ein zerlumpter Marokkaner Junge uns mit treuen Augen frägt, ob wir für ihn und seine Bedürfnisse 1 Dirham hätten! 1 Dirham ist 0.1 Euro. Die Off-Road Heinis fahren mit Präferenz zu allen Tag und Nachtzeiten durch unseren Camping Platz zu den Dünen. Alle Blumen und Sträucher werden niedergemacht. Schreiende Arroganz direkt importiert von Spaniern. Diese lernresistenten Nachkommen der ehemaligen imperialen Kolonialherren haben offensichtlich den Zugang zur Neuzeit verpasst. Sie vergessen, dass sie in diesem schönen Land nur Gäste sind. "Sie sind nur die Osterwoche hier und dann sind sie wieder weg", erklärt uns ein marokkanischer Führer, "eben wie eine dumme Grippe!"

Seit es um den 20. März zu einer Aushebung von terroristischen Gruppen in einigen Städten von Marokko gekommen ist sind auch die meisten französischen Caravan Fahrer verschwunden, oder wenigstens hier in Merzouga. Von diesen „Je suis Charlie-Typen“ haben wir sehr viele gesehen, aber scheinbar  hatte es in früheren Jahren noch mehr davon! Bereits nach dem schlimmen Attentat in Tunesien haben sich deren Reihen in Marokko markant gelichtet. Keiner von ihnen hat die Courage den französischen Spruch dick und fett auf den Caravan schreiben zu lassen. „Ce n'est pas bon!“ erwiderte einer auf meine gefährlich unschuldig formulierte Frage. Aha. Vielleicht wäre dann ja „Je ne suis pas Charlie!“ gefahrloser…?

Ihre Abwesenheit führt nun zu schlechterem Geschäftsgang auf den auf Asphalt erreichbaren Campingplätzen. Schade -  auch schon deshalb, dass wir uns nicht mehr amüsieren können, was Franzose so alles mitnimmt oder besser mitschleppt. Grosser und ausgezeichnet ausgerüsteter Caravan, ein Motorroller, ein Quad und sogar manchmal auch zusätzlich ein Motorboot. Einige schleppen sogar auf einem Anhänger ein Zweitauto mit oder ein Smart parkt elegant im Caravan. Diese Fahrzeuge brauchen sie, falls im Nachbardorf das Brot einen Dirham günstiger ist als auf dem Campingplatz. Zwei Fernseher, die französische Dame schaut natürlich ein anderes Programm. Der Stromverbrauch dieser ultra-modernen Caravans (hochmoderne Backofen, 2000 Watt Haartrockner, Waschmaschine und Brotbackgerät) ist orbitant, davon zeugen die manchmal ausgebrannten Steckdosen auf den Campinplätzen. Das Durchschnittsalter ist irgendwo zwischen 65 Jahre und fast tot. Mit stark fortgeschrittenem Alter steigen diese Asphalt-Tiger nur noch mit Gehhilfen aus. Einen mit Rollator haben wir noch nicht gesehen. Tagsüber sind sie entweder mit dem Reinigen des Caravans oder mit dem Feinausrichten der automatischen Satellitenanlage beschäftigt. Franzosen in Marokko sehen unglaublich viel fern. Das könnten sie in Frankreich ja wohl auch.

Den Wein nehmen sie in vielen 10 oder auch 20 Liter Gebinden mit, dafür brauchen sie natürlich einen zwei-achsigen Anhänger. Zufällig steht dort drinnen auch ein bumsvoller 800 Liter Tiefkühlschrank. Franzosen nehmen von zu Hause fast alles mit. Wenn solche umfassend ausgerüstete Caravans in einem mittleren Berberdorf ans Stromnetz gehen, dunkeln ganze Strassenzüge ein. Diejenigen mit den teuersten und grössten Wohnstuben suchen sich mit grosser Akribie, wenn es irgendwie geht, den günstigsten Campingplatz oder stellen sich bei Agadir kostenlos auf die berühmte Platte. Diese wird dann regelmässig von der Polizei geräumt und dann überfallen Tausende dieser französischen Caravan-Heuschrecken die umliegenden Dörfer und Städte. In Tafroute, dies ist im Anti Atlas Gebiet, hat die Polizei rasch gehandelt und auch bei den freistehenden Caravans 50 Dirham pro Nacht eingezogen. Das empörte Schimpfen haben wir bis weit in die Wüste gehört.

Es mag sein, dass ich ein wenig übertreibe, natürlich übertreibe ich ein wenig, aber ein Körnchen Wahrheit ist fast überall dabei!

...da sind wir lange gestanden...

...die höchste Düne des Erg Chebbi begann vor unserer Tür...

...wachsen einfach aus dem Sand...unglaublich!

Ito - Chef de Menage Les Pyramides - zugleich Robert's Hausfreundin

Omar - Chef der Dromedare Les Pyramides

Dromadar Parkplatz Les Pyramides

Mubarak - Wüstensohn und Wüstenführer

Ines aus Deutschland per Fahrrad unterwegs - Alle Achtung!
(hat bei eisiger Kälte den Tizi-n-Tichka überquert)

...es lebt sich gefährlich in marokkanischen Stromkästen...

spanische Quad-Horde in Merzouga

Erg Chebbi

Cagnolino - sieht wieder prächtig aus

Cagnolino kam mit uns auf die höchste Düne
(hinten Lake Flamingo und Merzouga)

Südmarokko-Vallée du Dräa

Südmarokko -  Vallée du Dräa – Wir fahren über Marrakesch wieder zurück über den Pass Tizi-n-Tichka nach Ouarzazate. In Marrakesch decken wir uns mit europäischen Köstlichkeiten ein. Der Kühlschrank ist bumsvoll. Die Fahrt geht dann weiter Richtung Erg Chebbi. Wir wählen diesmal die Route über das Vallée du Dräa, Nekob und Tazzarine. Der Fluss Oued Dräa, der uns bereits im Süden in der Wüste begleitet hat, entspringt aus dem See in Ouarzazate und versickert dann langsam auf seinem sehr langen Weg Richtung Süden und schliesslich zum Meer. Bei Tan-Tan Plage fliesst er dann „trocken“ in den Atlantik.

Das Vallée du Dräa ist ein herrlich grünes Tal mit viel Grün und vielen Palmen und schönen Kasbahs. Nach Nekob wird die Route durch Gebirge links und rechts gesäumt. Es wird wieder wärmer und vor allem trockener! Nach langer Reise  erreichen wir wieder die Wüste und verkriechen uns im Erg Chebbi. Ali, der Chef von Les Pyramides, empfängt uns grinsend auf seiner Veranda mit Berber-Whiskey und marokkanischen Nüssen. Viel zu kalt für uns im Norden kommentiert er unsere Abwesenheit. Er hatte bereits die Bilder auf Marias Facebook Seite angeschaut!

Kasbah am Oued Dräa

bergige Landschaften im Süden von Ouarzazate

Kasbah

Oued Dräa

auch heute noch waschen die meisten Berber am Fluss

Marokko - Cascades d'Ouzoud

Marokko -  Cascades d‘Ouzoud - Die Ouzoud Wasserfälle sind die höchsten und auch die schönsten in Marokko. Sie befinden sich im Mittleren Atlas in der Nähe des Dorfes Ouzoud. Sie liegen rund 160 Kilometer nordöstlich von der Königsstadt Marrakesch. Bei den Fällen hat es sehr viele Olivenbäume und von daher rührt auch der Name Ouzoud, in der Berber Sprache Olive. Das Wasser fällt in mehreren Etagen über die roten Felsen. Die Ufer der Wasserfälle sind von Feigenbäumen und urwaldähnlichen Lianen bewachsen. Bei den Fällen stossen wir überraschenderweise auch auf freilebende Affen. Das haben wir sonst in Marokko noch nie gesehen.

Seit der Fahrt über den Hohen Atlas ist es sehr kalt und es regnet nicht immer aber oft. Drei Schweizer Paare in 110-er Landrovers berichten von bis zu minus 2 Grad in Fes und Azrou in der Nacht. Sie übernachten im Dachzelt auf ihren Landrovers und sehen entsprechend verhärmt aus! Wir entscheiden uns wieder zurück in den Süden Marokkos zu fahren! Der Entscheid wird auch durch zwei rinnende Dachfenster vom Camionette unterstützt.

Marokko - Hoher Atlas

Hoher Atlas - Zufahrt von Ouarzazate

Marokko -  Hoher Atlas – Wir verlassen Ouarzazate und fahren etwa 15 Kilometer östlich. Dort soll ein Abzweiger Richtung Norden direkt nach Demnate führen. Maria hat in ihrem schlauen Reiseführer eine Strecke ausfindig gemacht welche weder in unserer Garmin Navigation noch auf der Michelin Landkarte aufgeführt ist. Etwas seltsam, aber wir werden sehen! Gemäss einer unserer Karten sind zwischen Ouarzazate und Demnate mindestens 6 Pässe zu überwinden welche irgendwo zwischen 1800 Meter und 2260 Meter hoch sein sollen. Wir biegen also nach Ouarzazate ab und fahren tatsächlich auf einer schmalen einspurigen Teerstrasse Richtung Hoher Atlas. Die Zufahrt ist gut und wir geniessen die Aussicht auf das Gebirge. 

Wir Schweizer rühmen uns wegen unserer Berge aber dies ist hier eine völlig andere Liga! 

Die Serpentinen führen uns zum ersten Pass, die Teerstrasse wird löchriger, andere würden von unzähligen potholes sprechen. Auch hier haben die vergangenen Unwetter ihre Spuren hinterlassen. Die Autos und die Caravans sind alle verschwunden, überhaupt das Camionette ist offensichtlich das einzige Fahrzeug das sich heute hier hochwindet. Die Strasse ist zum Teil weg oder einfach abgerutscht. Über 1800 Meter ist es nur noch eine schlechte Piste. Bei den 360 Grad Kehren müssen wir manchmal vor- und zurücksetzen. Doch die Aussicht ist phänomenal. Trotz der nicht guten Strasse fahren wir sicher. Wir haben mit unserem Camionette genügend Platz doch Robert darf nicht in die Tiefe schauen. Zum Teil geht es an der Seite mehrere hundert Meter direkt in die Tiefe und der starke Wind zerrt unbändig an unserem Camionette. 

Die Route braucht viel Zeit und wir entscheiden uns noch vor Demnate auf einem der Pässe zu übernachten. Zwischen ein paar Pinien finden wir ein kleines, halbwegs flaches Plateau das uns die Aussicht in das vorliegende Tal erlaubt. Wir geniessen unser Abendessen und sind aufgrund der Kälte bald im kuschligen Bett. Frühmorgens schlagen wir optimistisch die Tür auf und eine schneebedeckte Landschaft überrascht uns.

So schnell kann es gehen! Vorsichtig fahren wir den kleinen Rest der Strecke und erreichen Demnate, ein Ort zwischen Bergen, Olivenbäumen und Pinien. Eine gute Strasse bringt und dann weiter nach den Cascades d’Ouzoud wo wir auf der  Zebra Campsite eine gute Unterkunft finden. Dort treffen wir zufällig ein sympathisches Obwaldner Paar, welches uns am Abend zu Fondue und selbst gebackenem Brot einlädt. Danke an Bea und Walter!

Blick zurück in die Ebene Ouarzazate

Berberfrauen in den Bergen - eher scheu und zurückhaltend

Spuren vom Unwetter

...und bald wieder fast eine Autobahn...

....sieht auf dem Foto cool aus aber ist nicht ohne...

...Ups...!